＂草原天路”不收费了 “朝令夕改”获点赞

上周五，河北省张北县政府决定，取消“草原天路”的过路收费。草原天路是张北坝上草原上的一条柏油公路，全长130多公里，在公路上行驶，草原风光尽揽眼底，这条公路也就成为了著名的景区。

就在4月底，张北县突然宣布，“草原天路”成为收费公路，过往车辆收取每人50元的门票。这个政策引起了很大的争议。最终，在实施22天之后，收费政策宣告结束。

但是，如此“朝令夕改”，却获得不少点赞。

光明网的评论说，尽管收费政策“来去匆匆”，但是它朝着契合民意期许的方向，做出了改变。

中国青年网的评论也说，取消“草原天路”收费，是明智之举。一方面是符合政府依法行政的要求；另一方面，也体现出当地政府正在转变发展的思路。

新京报的一篇报道说，张北县对“草原天路”收费，有限制客流、保护生态的考量。但是，收费后当地客流减少，商户生意直线下降，这说明游客已在用脚投票了。从培育旅游产业的角度来说，张北县能够及时地“止损”，是对市场态度的最好回应。

在我看来，从行政伦理层面来说，从善如流、尊重民意，这值得点赞。但是草原天路这样的例子，之前也是有的。比如，湖南凤凰古城，也是因此收取大景区门票，导致游客减少，最终放弃收费。张北县，为什么没有看到这个“前车之鉴”呢？

还有一点，草原天路的收费政策，来也匆匆，去也匆匆。但是，政策调整，到底经由了怎样的程序？是什么促使了这种调整？弄清楚这些，或许能传递更多的社会示范意义。

正如光明网评论说的，这个事件中，我们看到了政府与舆论良性互动结出的“善果”，是得民心的。但是，景区维护的难题，当地政府不能因此就放任不管了。政府可能并不需要自己上阵，简政放权，本意就是为了激发市场主体的创造活力，不妨试试这个思路。

海淘新政再调整 政策“常回头看看”

现在有一些“新政”、“新规”，往往都是单向决策，所以在执行过程中，与民意有了磨合。朝令夕改，这并不是坏事；公共政策，就应该多听听民意，不妨“常回头看看”。

再来说说跨界电商新政。上周五，多家跨境电商企业说，已接到通知，暂停实施海淘新政中关于一线进区时要提供通关单的硬性要求，这意味着，新政将设一年缓冲期。

事实上，这是跨界电商新政从4月8号实施以来的第三次调整。但这次真的是个大调整，对于从海外批发商处拿货、却难以获得海关检验检疫证件的中小型跨境电商来说，是最关键的松绑。

对此，新京报评论认为，现在来反观跨界电商新政的风格，就像是“快刀未必斩的了乱麻”，用重拳解决问题，却也造成误伤。那么，监管者就需要多听取企业的声音，进一步调查研究，更有针对性地对症下药。

在今年的政府工作报告中，李克强总理指出，新经济是未来经济转型升级的方向。因此，根据新经济发展的特点，探索监管的新模式，是经济转型期间对执政者的重要考验。

正如新京报评论所说的，这其中有多重考验：如何放宽发展空间，不扼杀新经济发展，同时又不放任不管，防止行业进入野蛮生长状态。也就是说，新的商业模式，新的经济形势，对“有形的手”提出了更高要求。

最低工资调整间隔变长 求真务实的纠偏之举

最后来说说最低工资标准的事儿。人力资源和社会保障最近决定，将最低工资标准调整的时间，由每两年至少调整一次，改为两至三年至少调整一次。因为当前经济下行压力较大、而且近年来有些地方的最低工资涨幅过快，企业经营压力较大。根据人社部统计，过去5年间，全国最低工资标准年平均增幅为13.1%。

对此，中国青年报评论说，延缓最低工资调整周期，可以降低企业的负担，这是人社部门的积极作为，对经济复苏也会有一定的帮助。

在我看来，最低工资标准其实是政府划的一条底线,用来保障劳动者最基本的权益。但是，它终究是一个市场化的东西，它不应该成为企业的紧箍咒，要知道,企业生存发展与劳动者权益保护不是对立的,而是统一的。

新华每日电讯的评论说，上调最低工资标准不需要政府花钱,相当于“政府请客、企业埋单”,有些地方甚至把最低工资标准当做“形象工程”、“政绩工程”,好像最低标准调得越高，越有面子,越能彰显政绩。

从这个意义上来说,人社部减缓最低工资标准的调整步伐,是一次有必要的纠偏，是落实“让市场在资源配置中起决定性作用”之举，是求真务实之举。